何跃林收到的名信片。中国青年报·中青在线记者 张文凌/摄

11月3日清晨，在云南丽江香格里拉大道上，邮递员走进茶马古道旅游开发有限公司，将一张明信片交给公司董事长何跃林。这位“无手车神”惊喜地看到，明信片寄自北京人民大会堂。

给何跃林寄信的，是十九大代表、国家超级计算天津中心应用研发部部长孟祥飞。

这位38岁的超算专家寄语何跃林：“十九大里的美丽中国是每个人的美丽中国，我们不管身处何处，我们不管能力大小，只要在祖国大地上，只要是中华民族的一员，我们都要为之努力，也同样共享这份荣光！”

何跃林收到明信片后心潮起伏。当天，他正和丽江三江驾校的校长讨论即将开展的上肢残疾人士报考驾照的工作细节。让残疾人和正常人一样，通过考试获取驾驶证，何跃林为此呼吁、奋斗了十几年。

从小双上肢残疾的何跃林，用20多年的安全驾驶、娴熟的驾驶技能，证明了人的身体器官缺失并不必然导致相应功能丧失。何跃林年轻时开大车跑运输，后来成立了租车行、旅游公司。2013年和2014年，他分别从青藏线和滇藏线，两次带领48位和45位残疾人士自驾车进入西藏，全程都是残疾人士轮流驾驶，他们中年龄最大的74岁，成为国内自驾车史上的创举。

何跃林说：“我们通过西藏之行证明，残疾人不仅能实现梦想，也能安全驾车，享受自驾游探索、挑战的乐趣。”

然而，在过去的法律框架下，何跃林和众多残疾人士，一直为没有驾驶证所困扰。

为争取残疾人士获得驾驶证的权利，10多年来，何跃林参加了多地举行的汽车拉力赛和越野赛，并于2012年，与17名残疾人士驾驶7辆车，从北京出发，途经10个国家，44天，行程两万多公里，到达英国，参加伦敦残奥会。

随着《机动车驾驶证申领和使用规定》的修改，2016年，一系列残疾人驾驶汽车政策、法规、标准不断出台，下肢残疾人、部分听力残疾人和手指残缺或缺失的残疾人驾驶汽车的权利得到了法律保护。

尽管何跃林的残障程度还未被纳入可考驾驶证的范围，但他认为，现行法律的突破已经让他看到了曙光。他购买了5套残疾人驾驶汽车的辅助装置，赠送给负责接收残疾人培训的三江驾校，对两辆车进行了加装。三江驾校也同时投入资金，对校内的厕所、休息室等进行了改造，修建了无障碍通道等残疾人辅助设施。

截至记者发稿时，三江驾校已收到79名残疾人的报名，11月13日之后，医疗机构对报名者进行体检。

“习近平总书记在十九大报告中提出，提高保障和改善民生水平，发展残疾人事业。”何跃林说，残疾人驾驶汽车是残疾人参与社会生活的平等权利和重要条件，让残疾人掌握驾驶技能，提高他们的生活质量，更是国家文明进步、社会保障和管理服务水平提升的重要体现。